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Piada: Ka Ka Ka Ka - Ka sedã parte de R$ 37.890; Ford surpreende e terá Ka hatch com motor 1.5

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Mensagem por Anderson Inacio Qui 07 Ago 2014, 19:39



Ka sedã parte de R$ 37.890; Ford surpreende e terá Ka hatch com motor 1.5

http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2014/08/07/ka-r-37890-chega-para-fazer-a-ford-ser-alguem-entre-sedas-pequenos.htm

KA+ SE 1.0 -- R$ 37.890
De série: ar-condicionado; direção elétrica; vidros elétricos dianteiros; travas elétricas com controle remoto; sistema My Connection Gen.3 com rádio AM/FM, USB e Bluetooth, com quatro alto-falantes; My Ford Dock (compartimento para smartphone); airbag duplo; freios com ABS/EBD (antitravamento e distribuição de força) e CBC (controle de frenagem em curvas); limpador e desembaçador traseiros; chave canivete; roda aro 14" com calota integral e pneus de baixo atrito (175/65); maçanetas e retrovisores na cor do veículo; 21 porta-objetos; indicador de troca de marcha; conta-giros; abertura elétrica do porta-malas (capacidade para 445 litros); e ajuste de altura da coluna de direção.

KA+ SE PLUS 1.0 -- R$ 39.890
Acrescenta ao SE: vidros elétricos traseiros; SYNC Media System com AppLink, CD/MP3/USB, Bluetooth e comandos de voz em português; volante multifuncional.

KA+ SEL 1.0 -- R$ 42.490
Acrescenta ao SE Plus: controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS); assistente de partida em rampas (HLA); rodas de liga leve de 15 polegadas com pneus de baixo atrito (195/55); luzes de neblina; computador de bordo; alarme volumétrico; ajuste de altura do banco do motorista; grade dianteira com aplique cromado; e lanternas traseiras escurecidas.

KA+ SE 1.5 -- R$ 42.890
Todos os itens da versão SE 1.0, mas com motorização de 1,5 litro.

KA+ SE PLUS 1.5 -- R$ 44.890
Todos os itens da versão SE Plus 1.0, mas com motorização de 1,5 litro.

KA+ SEL 1.5 -- R$ 47.490
Todos os itens da versão SEL 1.0, mas com motorização de 1,5 litro.

Há ainda uma lista com mais de 40 acessórios. Garantia e planos de revisão seguem o mesmo padrão do Ka hatch: três anos, com visitas anuais à oficina, ou a cada 10.000 km (há uma primeira revisão aos seis meses).
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Mensagem por Anderson Inacio Qui 07 Ago 2014, 19:41

Parece piada de mal gosto, paguei (chorando muito) no meu Etios Sedan X R$ 38.260,00, brasileiro gosta mesmo de sofrer.


Última edição por Anderson Inacio em Sex 08 Ago 2014, 09:28, editado 1 vez(es)
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Mensagem por cmarques Qui 07 Ago 2014, 19:59

Vi rapidamente reportagem no G1...
Quando, na busca dos valores, vi os preços...tambem ri... e parei de ler...
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Mensagem por Convidado Sex 08 Ago 2014, 18:50

A única coisa que a imprensa escrita não fala das revisões da Ford é que vc, com 3 anos de garantia, terá que fazer revisão em seu carro como se tivesse rodado 60.000Km com ele, mesmo não tendo rodado. O motivo: as revisões a cada 6 meses.
No caso do Etios, se vc rodar 30.000 km em 3 anos (rodar pouco, diga-se de passagem), vc só fará 3 revisões. Na Ford vc fará 6 revisões em 3 anos, ou seja, no mínimo o dobro do gasto com o carro.
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Mensagem por cmarques Sex 08 Ago 2014, 19:37

E se e que os valores das revisões estarão em valores programados e aceitaveis...como acontece com o etios, por exemplo, e sem empurroterapias generalizadas..
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Mensagem por Luiz Fernando Sex 08 Ago 2014, 19:42

Eu li, e não me perguntem aonde porque já não lembro, é que as revisões serão anuais no novo KA, preciso ver aonde foi pra confirmar !!!

Achei !!! Só a primeira que seria aos 6 meses, depois passaria ser anual, li na mesma reportagem que o Anderson postou aqui.


Última edição por Luiz Fernando em Sex 08 Ago 2014, 19:44, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Lembrei onde tinha lido !!!!)
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Mensagem por ksio89 Qua 27 Ago 2014, 15:52

Para ser sincero, para a realidade brasileira e se comparado à concorrência (até mesmo ao próprio Etios), os modelos Ka+ 1,5 l estão com preços decentes. Inclusive o 1.0/1.5 SEL possui ESC, recurso que nem o Corola Altis que custa absurdos  R$ 93.730,00 possui. Os modelos Etios Sedan (sempre 1.5) custam quase o mesmo que os respectivos modelos 1.5 do Ka+, sinceramente não posso concordar
com alguns comentários.

Ao menos os motores Sigma empregados são modernos como o do Etios, ao contrário da GM, Fiat e VW que têm a  indecência de vender carros SOHC e com somente 2 válvulas/cilindro, e com preços ate maiores às vezes.

Minha principal crítica é quanto à política de revisões, pois 6 meses para a 1a revisão é dose, mas ao menos depois dessa não vai ser mais semestral.
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Mensagem por Paulo moderador. Qua 27 Ago 2014, 16:38

Mas mesmo mais completo e por um preço nem tão acima, nao consigo gostar, pois nao vai ter o conforto nem o espaço de um etios sedan, o ká é um sub-compacto.
É a mesma coisa que dizer que um 208 ou c3 sao baratos(cerca de 45k) porque vem com central de multimidia e nem o civic ou corolla que sai quase 70 vem.
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Mensagem por alexsander.allbani Qua 27 Ago 2014, 22:28

E como será o valor das revisões? Isso conta muito pra mim que uso o carro diariamente. Nestes dias uma colega do trabalho disse que pagou 800, 00 na revisão de 10mil km do C3 dela!
Este é um dos pontos que gosto do Etios!
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Mensagem por ksio89 Qua 27 Ago 2014, 22:51

O custo das revisões na autorizada dos carros do grupo PSA (Citröen-Peugeot) é abusiva mesma, sempre foi. Parece que na Nissan-Renault é mais em conta o valor das revisões, pois essas possuem compactos de entrada, como o Loga/March, eu creio.

O do Etios realmente é bem mais em conta, mesmo tendo aumentado um pouco nos últimos meses.
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Mensagem por Diogo Qui 28 Ago 2014, 09:13

ksio89 escreveu:Para ser sincero, para a realidade brasileira e se comparado à concorrência (até mesmo ao próprio Etios), os modelos Ka+ 1,5 l estão com preços decentes. Inclusive o 1.0/1.5 SEL possui ESC, recurso que nem o Corola Altis que custa absurdos  R$ 93.730,00 possui. Os modelos Etios Sedan (sempre 1.5) custam quase o mesmo que os respectivos modelos 1.5 do Ka+, sinceramente não posso concordar
com alguns comentários.

Ao menos os motores Sigma empregados são modernos como o do Etios, ao contrário da GM, Fiat e VW que têm a  indecência de vender carros SOHC e com somente 2 válvulas/cilindro, e com preços ate maiores às vezes.

Minha principal crítica é quanto à política de revisões, pois 6 meses para a 1a revisão é dose, mas ao menos depois dessa não vai ser mais semestral.

Também discordo do autor do tópico, os preço estão condizentes com a realidade, inclusive o Ka possui mais itens de série e na versão mais top custa MENOS que o Etios.

As revisões do Ka são a cada 1 ano e são sim um pouco mais caras que do Etios, isso pode ser um ponto contra ele, agora, querer dizer que é mais caro que o Etios é muito forçado. Claro que alguns compraram o Etios com bons descontos, mas isso é coisa de mercado, talvez o Ka também tenha descontos se não vender tudo que a Ford espera.
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Mensagem por MAGRÃO Qui 28 Ago 2014, 10:24

TB discordo do autor do tópico e acho alguns membros do forum bastante corporativistas.
O Etios deixa a desejar em alguns pontos, mas por compra racional vale a pena. 

Acho que ka ficou muito bom e com design lindíssimo. Vai vender muito. Como meu antigo carro foi roubado não tive muito tempo e naobpude esperar o novo ka.
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Mensagem por Convidado Sex 05 Set 2014, 11:22

O único porém é que mesmo os preços estando condizentes como o pessoal acima falou, o lance é que será um Ka 1.0. Não sei se a Ford utilizará motores de nova geração, pois se for o antigo, apesar de econômico, não anda nada (parece que carrega uma bola de 500 kg de chumbo).
Fora isso, não é tão fora da realidade brazuka não. Mas se as revisões forem a cada 6 meses, definitivamente não vale a pena (pelo menos para mim que rodo pouco com o carro).
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Mensagem por Diogo Sex 05 Set 2014, 11:42

T-6 escreveu:O único porém é que mesmo os preços estando condizentes como o pessoal acima falou, o lance é que será um Ka 1.0. Não sei se a Ford  utilizará motores de nova geração, pois se for o antigo, apesar de econômico, não anda nada (parece que carrega uma bola de 500 kg de chumbo).
Fora isso, não é tão fora da realidade brazuka não. Mas se as revisões forem a cada 6 meses, definitivamente não vale a pena (pelo menos para mim que rodo pouco com o carro).

Pelo que li na internet este novo motor 1.0 da Ford anda bem e gasta pouco, parece inclusive que entre os 1.0 é o mais forte, andando perto de muitos carros 1.4.

Quanto as revisões parece que só a primeira é com 6 meses, as demais são com 1 ano.
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Mensagem por Convidado Sex 05 Set 2014, 11:49

Menos pior. Valeu pela informação.
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Mensagem por Convidado Sex 05 Set 2014, 15:07

Vendo o site abaixo confirmo que as revisões Ford , para 2015, mudaram mesmo. Muito bem!

http://www.autossegredos.com.br/2014/08/14/linha-2015-da-ford-conta-com-novo-plano-de-revisao/
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Mensagem por Diogo Sáb 06 Set 2014, 14:08

Exatamente, eu pelo menos torço muito pelos concorrentes do Etios, pois quanto mais concorrência melhor pra todo mundo, mais opções para escolher, mais desconto e produtos de melhor qualidade.
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Mensagem por ksio89 Sáb 06 Set 2014, 14:18

O motor 1.0 tem três cilindros, comando de válvulas variável (tanto na admissão como exaustão), duplo comando, 85 de potência e sistema de aquecimento de bicos injetores dispensando o subtanque auxiliar. Só não é perfeito por que o bloco não é de alumínio, só o cabeçote, mas parece que o motivo é reduzir a vibração mais acentuada de um motor tricilíndrico.

Espero que isso movimente o mercado e force os concorrentes a ou modernizarem seus modelos ou reduzirem o preço para torná-los mais competitivos, embora eu duvide que o último aconteça.
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Mensagem por Audio Maniac Seg 22 Set 2014, 13:48

Li na 4 Rodas que o KA+ 1.5 16V faz 12 km/l (etanol) na cidade e 16km/l (etanol) na estrada. Suspect

Será verdade ou erraram???
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Mensagem por Luf85 Seg 22 Set 2014, 15:48

Segundo o Inmetro é de 7,9 e 9,5... não tem milagre, o próprio Etios o inmetro diz fazer menos do que a maioria consegue fazer por aqui, mas a diferença é de 10-20%...
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Mensagem por MAGRÃO Qui 25 Set 2014, 10:40

http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/09/ford-comunica-recall-do-novo-ka.html


Mas já????

Da lhe  Etios!!!!!
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Mensagem por Audio Maniac Qui 25 Set 2014, 13:45

Do mesmo modo que a Toyota é conservadora quanto ao design é também em relação à confiabilidade do automóvel. Enquanto não os projetos mecânico e eletro-eletrônico não estão consolidados, a Toyota não libera o carro para comércio. Podem comparar a quantidade de recalls dos carros da Toyota. São em número bem menor aos das montadoras dos americanas e europeias.

Os defeitos que geraram o primeiro recall do KA são graves. Defeito na ignição pode provocar acidentes fatais.
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Mensagem por MAURO.SAQUAREMA Qui 25 Set 2014, 16:21

http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2014/09/25/com-dois-meses-de-vida-novo-ka-tem-recall-por-falhas-de-chave-e-ignicao.htm

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Mensagem por MAGRÃO Sex 26 Set 2014, 22:26

http://www.carrosnaweb.com.br/opiniaolista.asp?fabricante=Ford&modelo=Ka%20G3
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Mensagem por Luiz Fernando Sex 26 Set 2014, 23:12

Nooossa que começo !!!! Vamos esperar para analisar por amostragem, é o mais correto.
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Piada: Ka Ka Ka Ka - Ka sedã parte de R$ 37.890; Ford surpreende e terá Ka hatch com motor 1.5 Empty Re: Piada: Ka Ka Ka Ka - Ka sedã parte de R$ 37.890; Ford surpreende e terá Ka hatch com motor 1.5

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