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Mensagem por girardi Seg 01 Set 2014, 22:52

Olá amigos do fórum. Estou tomando a iniciativa de compartilhar meu projeto de som para a galera, e inclusive pedir algumas opiniões. Vou começar contando sobre a montagem do meu som (ps. eu mesmo instalei, só acredito nas
minhas gambiarras, e antes que me perguntem, eu nao sou instalador de som, sou médico e faço essas coisas no meu carro por hobby)

Então vamos lá

Head Unit: Kenwood DPX 300u (6 saídas RCA de 4 volts)

Amplificador (no porta mala lado direito): Soundigital SD 400.4

Cabos RCA technoise 5 metros angulado
Cabo de força Technoise 8AWG ( já vou contar o desafio de como passar esse cabo pela vedação do cofre do motor, pensa num estupro)

Subwoofer JL audio 8 polegadas: Meu sócio me deu, nao sei quantos watts que é ainda, e se nao for de 4 ohms nao vai rolar

Estou com o kit 2 vias original na frente, e dois pioneer TS-A 6986 japoneses no tampão de madeira confeccionado.

Vou retirar os falantes do tampao e rodar só com os falantes da frente, aí vem uma dúvida:

Deixar o original? ( só amplificá-lo para melhor controle)

ou

Dois Coaxiais (um de 4 no painel e um de 6 na porta) da NAR AUDIO?

ou

Kit 2 vias da Hertz ou JBL GTO

ou

Kit 3 vias da Hertz (o mais salgado, 900 pila), com o midbass na porta e o midrange no nicho do painel?


Lembrando que o objetivo é qualidade ......................

E ae, o que acham galera? opinem e contem sobre os projetos de voces
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Mensagem por ewallau Ter 02 Set 2014, 07:34

Acho que o kit 3 vias dá mais qualidade.
Meu projeto fui eu mesmo que instalei tb. É assim:

Player : Pioneer DEHX1680UB
Falantes dianteiros: kit 2 vias Bravox Diamond Line, 70w RMS @ 4 ohms cada lado.
Falantes traseiros: não.
Subwoofer: Bomber Bicho Papão Evolution, 650w RMS @ 2 ohms.
Amplificador: não instalado, sub ligado direto no player, que tem função subdrive direto. Liguei em bridge nas saídas traseiras, assim fica em 2 ohms. O player faz o corte de frequência ajustável, bem como o ganho tb é ajustável.
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Mensagem por girardi Ter 02 Set 2014, 23:33

ewallau, voce está com um bom setup! O subdrive direto da pioneer dá uns 70rms.... pra ouvir "pra dentro" tá mais do que bom.



Hj terminei a instaçao do amp com o sub. Impressionante o poder desse sub JL audio (a caixa está muito bem dimensionada)
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Mensagem por MAGRÃO Sex 05 Set 2014, 09:59

To participando do AutoForum na parte de - qualidade iniciantes- e to aprendendo um pouco.

To pra pegar um kit morel maximo, hertz esk ou MB quart rcm216 por bons preços e um amplificador dat 4160.
O radio é um Pioneer 8680 com tela de 3,5".
Sub sera depois. 

Queria muito um bom instalador pois to conseguindo bons preços com vendedores pelo forum. Em lojas físicas ta bem caros. 
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Mensagem por girardi Sex 05 Set 2014, 18:23

Magrao, passa os links dos vendedores ( tb leio o autoforum)
To tentando criar coragem pra um 2 vias da hertz
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Mensagem por MAGRÃO Sex 05 Set 2014, 18:26

Entro no forum na parte som de qualidade - iniciantes.
TB estava tendendo pro hertz esk, mas ele pede de inicio 100w e eu quero pegar um modulo mais simples d 4 canais ( dat 4160) e ele entrega apenas 85W em 4ohms.
SS pegar um amplificador q libere acima de 100 o valor bate quase 800/900 e tem a questão do consumo de bateria. O dat 4160 dava pra usar a bateria original, se pegar um audiophonic 800.4 ele pede 80A. Ai me arrebenta.

Então vou mesmo no MB quart reference e depois esse dat 4160 e um JL de 10" 

Tem um tópico lá " montagem de som para Etios hatch".
O vendedor é Cristiano murta.
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Mensagem por Jhonnes Seg 15 Set 2014, 12:16

Meu projeto é esse:
Pioneer DEH-1640 Mixtrax
2 selenium tornado 19SWA 15"
1 HD5000 Taramp s
2 drive d405 trio
2 st400
1 ts800x4
2 mg eros 10"
1 ts1200x4
2 baterias impact 150 amp
1 fonte usina 150 amp..
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Mensagem por Ivy de Carvalho Seg 15 Set 2014, 12:59

Bom gostaria de saber o que seria um PROJETO OK (nem mto ruim nem o TOP) de som...
apenas para o básico em que as vezes queira aumentar um pouco o som mas com preço acessível...
e se eu comprar e colocar fora da concessionária perco a garantia???

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Mensagem por MAGRÃO Seg 15 Set 2014, 13:04

Não sou expert  em som, longe disso kkk mas creio que um kit duas vias e um 6x9 no tampão já da pra começar.
Se quiser ir alem iria de kit duas vias + sub na mala em uma caixa selada e um amplificador. 
O primeiro da pra montar com uns 500 reais e o segundo com 1000, mas nada top. Produtos nacionais e com preços bem de entrada.

Agora com 2000 já da pra fazer um som de qualidade. É o que estou planejando, mas aos poucos pq o custo é alto, mas é o tipo de investimento que provavelmte levarei comigo pra um próximo carro.

Essa é minha humilde opinião 

Abraços
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Mensagem por Ivy de Carvalho Seg 15 Set 2014, 14:01

que produtos nacionais vc indica?? marca?? afins
e quanto a garantia do carro? ela se mantem?
obg pela atenção
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Mensagem por MAGRÃO Seg 15 Set 2014, 14:08

A garantia sempre corremos o risco, mas pra isso leve em bons profissionais, busque por recomendações e tal.

Marcas nacionais em nivel de qualidade e preco crescentes creio q seriam: bravox / JBL / nar.


Eu vou montar aos poucos pra tentar extrair alguma qualidade e poder pagar por isso.
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Mensagem por Ivy de Carvalho Seg 15 Set 2014, 15:32

quem tem o som original no hatch
tem qualidade de som boa??
sei q é mais caro mas.....
meu modelo é 2014
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Mensagem por Ugo Seg 15 Set 2014, 19:21

Olá Amigos

Essa discussão muito me interessa. Quero som de qualidade e pra dentro RS.

Queria por um Kit 3 vias com os tweeter mid range nas colunas e por um subwoofer no tampão.

Vocês acham uma boa ideia?

Até que ponto um amplificador séria importante nessa configuração voltada para qualidade?

Vocês tem alguma loja do Rio de Janeiro pra me indicar, queria pessoalizar a capa da coluna e o tampão?
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Mensagem por MAGRÃO Seg 15 Set 2014, 19:26

Sou do RJ e to correndo atrás de um instalador de qualidade.
Fui na BRs sound em cascadura, fui TB na style audio RM são Cristóvão e agora to em contato com o Vinícius DS top Team custom. Esse último atende em casa.

Procura jo facebook q tu acha as paginas deles. Qq coisa t passo o fone.
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Mensagem por Ugo Seg 15 Set 2014, 19:32

Obrigado amigo

Sou forasteiro nessas terras e vc sabe né, o o Hell de Janeiro não é para amadores. Pegar alguém com boas referencias já ajuda bastante.

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Mensagem por MAGRÃO Seg 15 Set 2014, 19:36

Desculpe perguntar, mas VC ta em q lugar do RJ?

Na BRs e audio stylebso a instalação de um kit com cabos... Mao de obra... Anéis em MDF e tal ficava na faixa de 800 reais. Seria um kit morel ou hertz. Achei caro pra burro.
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Mensagem por Ugo Ter 16 Set 2014, 00:12

Moro em Macaé, mas acho que por aqui não vou achar um serviço que preste.

To pensando em hertz. Economizei uma grana na compra e pretendo investir a diferença no carrinho, mas sem pressa rs.

Bom saber dos valores pra se basear
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Mensagem por MAGRÃO Ter 16 Set 2014, 06:30

Os mesmos kits eu encontrei a venda por 500 dilemas!

Achei caro ter que pagar mais 300/350_ só pra instalar. Mesmo que seja bons cabos e tal.
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Mensagem por Ugo Ter 16 Set 2014, 07:10

Se vc que é do Rio acha caro, imagina eu que venho do nordeste.

Sempre me espantei com o preço dos serviços no Rio.

Mas creio que seja melhor pagar um pouco mais para um profissional experiente, do que se arriscar com amador.
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Mensagem por MAGRÃO Sex 03 Out 2014, 11:17

Bom dia,
Comprei os cabos pra instalação do som e o cabo de forca é de 21mm (4awg). Alguem sabe por onde consigo passar esse cabo pra dentro da cabine?
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Mensagem por Ivy de Carvalho Sex 03 Out 2014, 12:22

#chatiada aqui promoção do 2015 inclui o som original no mesmo preço que comprei o meu sem o som
snif snif
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Mensagem por girardi Sex 03 Out 2014, 18:33

Nao compra o original nao


procura um Kenwood DPX 300u que cabe certinho no painel, nao é caro e a qualidade é muito superior
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Mensagem por girardi Sex 03 Out 2014, 18:37

MAGRÃO escreveu:Bom dia,
Comprei os cabos pra instalação do som e o cabo de forca é de 21mm (4awg). Alguem sabe por onde consigo passar esse cabo pra dentro da cabine?

MAGRAAAAAO.............

pra eu passar um 8 AWG foi o "inferno na torre"

Na coifa de borracha em que passa o chicote principal do carro, no lado do motorista, acima e lateralmente ao pedal da embreagem.

Nessa coifa tem duas passagens para cabos, mas tem que cortar o fundo cego dessa passagem ( dá pra ve-las como duas orelhinhas de borracha na coifa olhando pelo lado do motor)
Pra passar esse cabo facilita muito tirar a bateria pra poder passar as mãos (as minhas são grandes pracaralho, eu uso luvas 8,5)
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Mensagem por MAGRÃO Sex 03 Out 2014, 21:36

Putz... Esse 4awg vai ser pior ainda kkkk
Vou ver e depois posto o resultado. Brigado pela dica 

Abraços
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Mensagem por girardi Sex 03 Out 2014, 22:17

MAGRÃO escreveu:Putz... Esse 4awg vai ser pior ainda kkkk
Vou ver e depois posto o resultado. Brigado pela dica 

Abraços

Olha, o 8AWG já foi um estupro..........

Dica. Use uma caneta bic como catéter
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