Sinais de controle dos vidros e travas originais do Etios

Esse post visa identificar o que cada fio dos vidros e travas elétricas do Etios representam.


Porta sem o acabamento.


Detalhe da massa usada para prender o plástico. É tipo uma massa elástica, cortei a massa e depois colei novamente, fica como novo.

1- Fio branco/preto - Terra - negativo - 0V (esses 3 significam a mesma coisa).
2- Fio cinza apresenta +12V quando a chave está em ON (Essa tensão é fornecida aos comandos dos Vidros  Elétricos (V.E) em todas as portas.


3- Falante Dianteiro esquerdo (20W) - fios rosa e roxo, é ligado em paralelo ao Tweeter esquerdo (2W). Note que o falante é preso por rebites a porta.




4- Falante Dianteiro direito (20W) - fios azul/prata e cinza/prata, é ligado em paralelo ao Tweeter direito (2W).
       
5- A centralina da trava fica localizada sob o tweeter direito.

   Fio vermelho +12V permanente. Fio branco/preto Terra.
   Fio amarelo/prata - Pulso negativo para travar.
   Fio verde/prata - Pulso negativo para destravar.
   Esses 2 últimos enviam sinal negativo da porta para a centralina, quando o tambor da chave é girado ou a maçaneta interna é acionada.
Fios rosa/prata e verde claro/prata enviam os sinais de trava e destrava par as demais portas.


6- Vidros elétricos: (os V.E não possuem centralina, assim para torná-los "um toque", função "antiesmagamento", função "alívio de pressão" ou comandá-los pelo alarme, é necessário um módulo de V.E).
   6.1 - Fios amarelo e preto - Motor V.E motorista.
   6.2 - Fios vermelho e branco - Motor V.E passageiro dianteiro.
   6.3 - Fios verde e roxo - Motor V.E passageiro traseiro direito.
   6.4 - Fios azul e verde claro - Motor V.E passageiro traseiro esquerdo.
   6.5 - Os V.E possuem descanso negativo.
           6.5.1 - Para subir os V.E recebem +12V nos fios amarelo, branco, roxo e verde claro.
           6.5.2 - Para descer os V.E recebem +12V nos fios preto, vermelho, verde e azul.

muito bom rharruda, perguntinha; estes rebites do falantes para trocar os falantes tem que ser cortados?

Como não os removi, também não verifiquei se é possível remover os falantes sem destruir os rebites. Tenho um módulo tury para instalar e em breve lhe respondo com mais propriedade.

muito bom, obrigado

Ótimo tópico, acho que poderia ser movido para a seção de Dicas.

Tem outro tópico mostrando como desmontar o painel da porta  "Retirada do painel da porta" que faltaram instruções de como retirar o apoio de braço com os botões para os carros com vidros elétrico originais (no meu carro não é original). Se puder coloque as fotos e instruções de como retirar e desligar o conector dos botões para complementar as informações.

Aproveitando o tópico já que uma coisa é meio próxima a outra. Alguém sabe onde costuma ficar o botão mestre do alarme. O alarme é um positron exact instalado na concessionária...

Como não encontrei resposta sobre o botão mestre resolvi colocar a mão na massa descobrindo o local onde ele fica. Vou postar aqui caso mais alguém necessite da informação algum dia. Só não posso afirmar que em todos os etios fica no mesmo lugar mas não custa dar uma olhada.

Nessa primeira foto tirei de longe peguei um pedaço do volante para que se tenha ideia mais ou menos de onde fica, aqui eu havia removido a parte clara do painel.



Aqui uma foto mais aproximada detalhando o botão.



E aqui olhado pelo outro lado, veja que não precisa tirar o painel para acessar o botão, é só tirar a tampinha lateral que está na minha mão (cuidado para não arranhar o painel, eu tirei sem ferramenta, mas não é muito fácil). A seta indica onde o botão está pelo lado de dentro.
Enfiando o dedo por aquela janelinha consegue-se acesso a ele.



Alguém irá perguntar, pra que serve isso? É possível alterar características do alarme através do botão mestre. Dá por exemplo pra tirar o som ao ativar e desativar o alarme, mudar a sirene, eu acabei mudando apenas o som de ativação e desativação do meu, pelo menos por enquanto.

Certa vez com outro carro paguei R$50,00 para codificar outro controle, no vídeo abaixo por exemplo é explicado como fazer isso usando o botão mestre.



Detalhe, caso alguém se aventure, faça por sua conta e risco. Eu fiz e deu certo, você pode fazer e não dar, não estou aconselhando ninguém a mexer em nenhuma configuração, isso é para casos de necessidade ou de curiosidade como o meu.

O botão mestre do meu, fica atrás do console do painel central. Não mexi em configuração nenhuma, ainda. nem sei se vou

Segue link com diversos videos e configurações da linha positron serie 300: https://www.youtube.com/user/positronvideos/videos

boa tarde... seu alarme é o original?? se não qual marca e modelo??? vlw

Parabéns Rharruda pelas dicas.



MUITO BOM!

bom dia.... muito obrigado... ajudou bastante... precisava disso pra terminar de instalar o modulo 1 toque tury... abraços...

Bom dia Márcio, você mesmo que vai instalar em casa o módulo de vidro ???? Vou pagar 100 pra instalarem o meu, você acha que é fácil instalar em casa mesmo ???

boa tarde... no meu caso acho facil, pois sou técnico eletronico e também formado em Robótica... trabalho desmontando e montando diversos aparelhos... a gente pega jeito... se vc não tem noção nenhuma recomendo pagar pra instalar... já se vc sabe instalar cd player ... aí já dá pra arriscar, se informando bem antes... o meu já tá ligado ... funcionando o 1 toque, alivio de pressão ( abaixa um pouquinho os vidros quando abre a porta ) falta ligar no alarme e também testar o antiesmagamento ( vou usar garrafa pet )... e depois tem o modulo do travamento pra instalar... quando o carro andar certa velocidade, trava as portas... t+ se tentar instalar boa sorte... recomendo prender bem os fios após isolá-los....

Aí já e outro depto. Nesse quesito não tenho escolha, vou pagar mesmo e ficar sossegado hehehehe

pelo valor tá bom se o serviço for bem feito... considerando o valor que pediriam na concessionária.... :)t+

Liguei o modulo ... funciona agora: 1 toque ( subida dos vidros sem ter que ficar segurando), alivio de pressão ( abaixa um pouquinho os vidros quando abre a porta ), antiesmagamento ( achei que ele é pouco sensível ) e sobe todos vidros quando acionado alarme original, travando as portas...

Marcio, levei ontem pra instalar o meu módulo TURY 4.8at, e deu um probleminha. O vidro traseiro direito, só descia, não subia mais, isso pelo botão do motorista. pela própria porta subia e descia normalmente.
O Técnico da Tury, ficou no rádio com o instalador e chegaram a conclusão que o canal do módulo, destinado à esse vidro, estaria com problema. Devolvi por sedex ontem mesmo e espero terça feira receber outro !!!!
Obs.: Não sei se é verdade, mas o instalador aconselhou-me a não fazer a ligação do fio de alívio de pressão, alegando que forçaria demais a máquina de vidro !!! Procede isso Marcio ?????

O instalador ligou o fio da bateria, atrás do velocímetro, desmontou parte do painel e puxou o velocímetro para fazer sangria no fio da bateria !!!  É isso mesmo, não tem mais perto da porta esse fio da bateria ???

Embaixo do volante há dois fios pretos e um azul com 12v permanente, eu os utilizei para alimentar  o alarme e o módulo tury. Quanto ao terra, tem um ponto de aterramento na lateral esquerda embaixo do volante, entre o comando do porta mala e os pedais.

Obrigado rharruda !!!! O cara deve ter "viajado" no local e não viu esses fios !!!! De qualquer maneira, agora fico sabendo !!! Valeu !!!!

Boa noite. Parabéns RHARRUDA e obrigado pelas dicas, eu estava procurando exatamente estas dicas para concluir a instalação do alarme com módulo dos vidros e também o travamento das portas. Já instalei o motor universal das travas na porta do motorista, tive que fazer dois pequenos furos na porta para fixar o motor. Já liguei o alarme no motor e já está travando/destravando as portas pelo alarme. Você menciona que os vidros não tem centralina, neste caso, posso ligar o módulo que comprei direto nos fios do chicote na porta do motorista? Mais um detalhe na instalação do alarme, eu localizei o fio verde claro para ligar o fio do alarme nas setas esquerdas, mas não achei o fio das setas direita, verifiquei direto na seta direita e vi que o fio é verde escuro, é isso mesmo? Obrigado.

Galera, acabei de verificar que o Etios 1.3 X 2014/2015 que comprei não veio com preparação para o som, ou seja, veio totalmente vazio. Putz, terei de fazer toda a instalação.

Pessoal, boa noite, olhando melhor a preparação do som está pronta sim, eu me equivoquei, está lá o chicote. Obrigado.

Amigo não estou conseguindo ver as fotos de jeito nenhum, já usei vários navegadores e nada. Tem como mandar pra mim no email slprechet@ gmail.com

também não vi as fotos