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Qual pneu aro 14 colocar no etios hatch 1.3

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Diogo
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Qual pneu aro 14 colocar no etios hatch 1.3 Empty Qual pneu aro 14 colocar no etios hatch 1.3

Mensagem por Daltinhu Dom 05 Jun 2016, 20:22

Pessoal estou na dúvida entre colocar um pneu 185 60 R14, ou um 185 65 R14.


Eu sei que o 185 65 R14 ele é mais alto o que daria mais conforto para o carro, porém os pneus originais do etios vieram com um 175 65 R14 e me falaram que o 185 60 r14 seria a melhor opção, agora estou na dúvida se teria problema, ou se o pneu 65 nao ficaria legal no carro etc...

O que vocês acham em termos de segurança o 185 65 ou um 185 60? Se opta4 por eles qual a calibragem ideal?

Quero colocar um Michelin XM2.

Abs.
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Mensagem por Diogo Seg 06 Jun 2016, 08:21

O pneu 185 65 ficaria significativamente mais alto, 6,5mm, aumentando o diâmetro do conjunto em 13mm, já o 185 60 ficaria um pouco menor, -2,74mm de altura e -5,5mm de diâmetro.

Entre os dois pneus eu optaria pelo 185 60 por ficar mais próximo do original e inclusive é a mesma medida do Etios XLS, porém o XLS é aro 15, mas se você pega estradas ruins ou tem problema de raspar o carro em baixo com facilidade, pode pegar o 185 65 para ter mais conforto.

De qualquer forma, eu ainda prefiro a medida original, um pneu 10mm mais largo não vai deixar o carro mais estável nem nada disso, a diferença é muito pequena e o consumo fica um pouco maior.
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Mensagem por Daltinhu Seg 06 Jun 2016, 10:41

Entendi amigo, eu pensei em trocar o 175 65 r14 pelo 185 60 r 14 justamente pq me falaram que eu teria uma estabilidade muito maior na estrada acima de 120km/h que isso faria muita diferença, esse é o real motivo de eu querer colocar um pneu mais largo.


Obrigado pela resposta
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Mensagem por azu Seg 06 Jun 2016, 10:59

Daltinhu, não sei se haverá ganho em estabilidade instalando pneus 185/60R14 nas rodas originais de 14". Digo isso porque a tala das rodas é estreita, de apenas 5" (5 polegadas). Ela não chega a impossibilitar a montagem, mas o conjunto roda+pneu ficaria com baixa resistência a esforços laterais, levando a excesso de deriva (deformação do pneu quando submetido a esforços laterais) nas curvas.

Para se obter mais estabilidade direcional, o ideal é utilizar roda com tala de mais de 80% da largura do pneu. Exemplificando, para pneu 185 (de 185mm de banda), temos: 80% de 185mm = 148mm = 5,82 polegadas. Assim, o ideal para pneu 185, com foco na estabilidade, é tala de 6". Infelizmente, essa solução exige substituição das rodas originais. Como resultado final, o conjunto ficaria mais resistente à esforços laterais, com pequeno prejuízo ao conforto de rodagem.
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Mensagem por Daltinhu Seg 06 Jun 2016, 12:26

Azu, a idéia de colocar pneus 185 seria somente para ganhar estabilidade na estrada, porém se não tiver esse beneficio de segurança a mais, não existe motivo de não repor com o pneu original.

Tipo eu estou com o Etios a uns 5 meses, e sinto ele meio instavel na estrada, antes eu tinha um honda fit, e não sentia esse problema.

Tem outra coisa após comprar ele seminovo levei ele para alinhar e o cara conseguiu deixar o terminal solto do carro, e mexeu um pouco no volante pq ele estava torto. Antes essa instabilidade pode ser n fatores que tb não sei dizer, por isso estava pensando em já trocar por um pneu novo pq o carro já esta com 52mil km.
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Mensagem por azu Seg 06 Jun 2016, 13:22

Então, falando do meu Etios, do mesmo modelo que o seu, eu julgo o conjunto chassi + suspensão e seu acerto + rodas e pneus bem adequado no quesito estabilidade. O carro é bem estável em estrada, mesmo a 140km/h.

Com relação ao Fit, que também é bem estável (mas às custas de ajuste mais firme da suspensão), noto que ele leva vantagem em termos de ventos laterais. O Etios balança mais quando passamos por rajadas de ventos ou por um caminhão em sentido contrário, mas não chegando a causar sensação de insegurança.

Por sinal, a medida dos pneus do Etios aro 14" é exatamente a mesma da 1ª geração do Fit. A diferença é que a tala das rodas do Fit é mais larga (5,5" versus 5" do Etios). Com isso, o conjunto fica mais "firme" em curvas e também em termos de conforto.

O que penso em fazer na hora de trocar os pneus (falta muito, o meu ainda está com 28 mil km) tem outro enfoque: pretendo colocar um perfil mais alto: 175/70R14, a mesma medida do Gol e do HB20. Com isso, o diâmetro fica exatamente o mesmo do pneu 185/60R15 que equipa a versão XLS, anulando a diferença de 3% a menos no diâmetro do pneu original. O efeito disso: reduz o erro do velocímetro (ele é uns 10% otimista, passará a ser apenas 7%), aumenta um pouco a altura de rodagem (livrando das lombadas e poupando as rodas das crateras que nem sempre conseguimos evitar) e, por fim, melhora um pouco o consumo na estrada por conta da redução da rotação do motor (de 2.900 para 2.800 rpm a 100km/h em 5ª marcha).
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Mensagem por Daltinhu Seg 06 Jun 2016, 14:12

É acho que vou acabar colocando o pneu 175 65 r14, porque trocar roda não compensa é um custo muito alto. A idéia mesmo era só melhorar a estabilidade do carro, talvez pelo pneu estar no limite do TWI eu sinta essa instabilidade, ou pode até ser um ajuste no volante etc. Eu vou trocar as rodas do pneu por 175 65 r14 mesmo, e caso isso insistir vou levar em alguma especilizada para uma revisão. Smile
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Mensagem por azu Seg 06 Jun 2016, 14:55

Isso, também concordo contigo. Quanto à estabilidade, o Etios original não fica a dever, então não há porque sair da recomendação de fábrica.

Quando for trocar os pneus, peça para verificar se há folgas nos componentes de suspensão e direção e fique atento se o técnico, durante o alinhamento, tem em mãos a faixa de ângulos corretos da suspensão (câmber, cáster e convergência). Assim evita-se algo que é frequente: alinhar o carro, mas ajustando os ângulos em valores diferentes dos previstos pela fábrica!

Se a sensação de instabilidade continuar, veja também se o eixo traseiro não está desalinhado. Não é comum isso acontecer, o eixo é bem resistente, mas em casos dele receber um impacto muito forte pode entortar sim. Já vi isso acontecer em um Palio que meu pai teve.

Aliás, tem um post aqui falando sobre os ângulos de alinhamento, vale a pena dar uma olhada nele.
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Mensagem por Sergio Seg 06 Jun 2016, 16:52

Já discutimos essa questão da especificação dos pneus outras vezes. Minha opinião é a mesma do amigo azu. Penso que o projeto do carro levou em consideração o pneu 185/60R15 do XLS, dá para se concluir isso pelo fato da diferença do velocímetro ficar dentro do observado em outros carros e as caixas das rodas não ficarem com aquela sensação de vazio.

Ocorre que a Toyota, para as versões mais baratas, optou por fazer mais uma das inacreditáveis economias mesquinhas do Etios e usou um pneu mais barato e de diâmetro externo menor. Pode ser difícil de acreditar mas não é possível imaginar nenhuma outra razão para justificar o uso dos pneus 175/65R14 a não ser que custam alguns reais a menos.

Com 70k km troquei os pneus do meu Etios, um sedan X, e optei pelos 175/70R14, que têm praticamente o mesmo diâmetro externo dos Etios com pneus aro 15 de fábrica.

Usando no dia a dia não notei nenhuma diferença de comportamento dinâmico, a não ser aquela sensação de pneu trocado, onde o motorista sente o carro mais macio, direção mais leve, etc.

O erro do velocímetro deve ter voltado a ficar dentro do normal com os novos pneus, ao contrário do que acontecia com os pneus originais menores cujo erro é provavelmente o maior dos carros produzidos no Brasil, não fiz nenhum teste mas esta conclusão é obvia.

A principal diferença é estética, principalmente na roda traseira, que perde aquela desagradável sensação de que a caixa foi feita para um pneu maior (e foi mesmo) ficando com o espaço melhor preenchido.
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Mensagem por Daltinhu Seg 06 Jun 2016, 18:16

Então Sergio, qual o pneu ideal considerando o etios 1.3 xs com aro 14?
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Mensagem por diegok Sáb 11 Jun 2016, 14:16

Coloquei o michelin energy xm2 no meu sedan, 175/65 14. Se não me engano é um dos modelos recomendados na página da toyota..Pneu é bom, mas não é dos mais bonitos.
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Qual pneu aro 14 colocar no etios hatch 1.3 Empty Re: Qual pneu aro 14 colocar no etios hatch 1.3

Mensagem por Daltinhu Qua 15 Jun 2016, 22:10

N estou achando esse michelin energy para colocar, não quero ter q comprar pela net em uma casas bahia.. em todas as lojas grandes de carro tipo mercado car, despachal esse pneu está em falta...
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Mensagem por The Mole Dom 26 Jun 2016, 19:45

Ficaria com o  185 65 R14

Mais alto, pouca coisa, fica dentro do tolerável, vai ficar ligeiramente mais confortável, não curto carro duro no dia a dia.
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Qual pneu aro 14 colocar no etios hatch 1.3 Empty Re: Qual pneu aro 14 colocar no etios hatch 1.3

Mensagem por Daltinhu Seg 27 Jun 2016, 14:55

Comorei o pneu michelin 175 65 deve chegar quarta,
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