Longa Duração 4Rodas - quando sai?

Eu nem vou comentar a parcialidade da revista, que é óbvia.

Depois de ler essa reportagem, eu compraria novamente o carro?

SIM, SEM SOMBRA DE DÚVIDAS!

Para mim foi o melhor popular avaliado,mas agora vamos esperar a matéria sair no site e começar os comentários dizendo que a Toyota pagou, que o hb20 e melhor, que o carro e feio e etc...
Só sei de uma coisa!!!! Vou meter o pau em quem falar bobagem!!!

a durabilidade do carro está comprovadíssima,naõ na avaliação desses porcaria,mas sim nos componentes do carro...nosso querido etios...tendo essas infomações se a pessoa tiver o mínimo de discernimento verá que a avaliação é a melhor,como disse o Paulo.

Como ja falei de outras vezes...
Comprei o carro apos ver os comentarios aqui sobre o carro e em outros testes, etc...Na CCS, me ofereceram o teste drive... não fiz... e o comprei com convicção...
Apos ver esta materia, so me deixa orgulhoso de ter tomado a decisão certa em relação à escolha de carro...

E, hoje, vejo o carro, e o acho bonito, na sua concepção...

Como disse o girardi:
Se o compraria novamente? Sim sombra de duvidas...

Valeu Luiz.
Veredicto íntegro, fiel e honesto. Tá aí o que mais importa.
Gostei muito do resultado. Mais uma comprovação de nossas escolhas acertadas.
Fiquei ainda mais satisfeito.

Pessoal, fiz uns quadros comparativos entre os testes de longa duração da Revista Quatro Rodas dos veículos HB20, ONIX e ETIOS. Vejam o que acham e se errei alguma coisa, por favor, me avisem que corrigirei! Obrigada!

http://etiosempauta.blogspot.com.br/2014/06/longa-duracao-revista-quatro-rodas.html

Estou pensando que talvez devesse tirar o HB20 da tabela, é um exemplar de carro que, pelo valor, não é concorrente do Etios... Mesmo assim é complicado porque a comparação fica entre o melhor motor do Onix e o mais fraco do Etios... Talvez a comparação justa devesse ser só dos valores, alguém tem uma opinião para me ajudar a fazer o melhor?

É dificil se adequar os carros no mesmo nicho valor , potencia e classe...(concorrentes "diretos")
Testes são feitos em cima das novidades...
So se coletar os testes dos "compativeis"...atualizando valores...
Não é impossivel, mas trabalhoso...rs...

Estava aqui revendo tudo... não é justo comparar um motor 1.4 com outro 1.3 em quesitos como aceleração... Mas é justo comparar quanto se gasta entre a compra e a venda de dois veículos que custaram mais ou menos a mesma coisa ao serem comprados... refiz a postagem, acho que ficou mais justa. Quem quiser fazer algumas críticas, fique à vontade, assim posso aprimorar este comparativo. Pretendo fazer postagens futuras comparando aspectos específicos dos testes do Onix e do Etios. Para mim, a superioridade do Etios é muito clara, mas, eu queria colocar isto em um comparativo mais mensurável, e não com um tom meramente opinativo como parece o texto da revista. Caso alguém tenha alguma ideia será bem vinda.

Achei bem relevante no acompanhamento do longa duração foi os custos de manutenção e isso demostra que de médio e longo o prazo mais uma vantagem.

Gostaria de saber sobre os pneus, no longa da 4 rodas?

Maristela, vi o seu blog hoje e encontrei a tabela que não mostra o hb20 nem os dados de desempenho, penso que o quadro foi atualizado.

Concordo com vc que o comparativo deve ser feito entre carros com o mesmo valor de compra, se não for assim a comparação perde o sentido.  Em relação ao hb20 a comparação com o Etios só é possível com as versões 1.0L que têm preços equivalentes.  Mas ai o confronto seria uma covardia então deixa pra lá.

Sobre o motor do onix, se tem um item onde onde Etios é muito superior é esse. O onix ainda usa a obsoleta tecnologia de bloco de ferro fundido com correia dentada, solução que se estivesse à venda nessa faixa de preços em países desenvolvidos o consumidor não passaria nem perto, e tem pelo menos uns 15 anos de defasagem em relação ao moderno motor do Etios todo em alumínio, com corrente interna, etc, etc, etc.

A modernidade do motor resulta em muito maior confiabilidade, durabilidade, ausência de manutenção, consumo e prazer de dirigir. Veja que o onix apresentou perda de compressão com apenas 60K km, para mim nessa quilometragem o motor nem começou a ser usado, espero rodar pelo menos o triplo disso com o Etios sem nem passar na frente de uma oficina. Meu Honda Fit já está com 160k e o motor continua funcionando do jeito que peguei no primeiro dia. Qualidade não é qualquer um que tem.

Sobre a potência do motor este dado não é a mesma coisa que medir algo estático como por exemplo o peso, capacidade do tanque, pressão dos pneus, etc. A potência que um motor fornece na verdade é uma medida dinâmica depende da rotação, carga exigida, etc. A simples comparação das potências máximas não significa quase nada, significa apenas a potência que o motor forneceria perto do seu limite de rotação, numa condição de carga máxima, situação que não acontece no uso diário onde a elasticidade e o torque em baixa rotação são muito mais importantes. E nisso o Etios dá de 10 a zero no onix.

As pessoas comparam potência máxima para determinar falsamente qual é o carro mais forte pois não entendem nada de mecânica (nem têm obrigação de entender), o lamentável é que vemos muitos que escrevem em revistas e sites "especializados" fazerem o mesmo. Na minha modesta opinião alguém que se diz especializado em qualquer assunto deveria ter um mínimo de preparo técnico.

A engenharia da Toyota optou por fazer um motor com menos potência máxima e melhor funcionamento em rotações menores com mais torque por ser é isto que importa no dia a dia. Resultando num motor mais econômico, durável e que dá muito mais prazer de dirigir. Apesar dessas qualidades, do ponto de vista mercadológico esta solução é ruim. Se tivesse feito como os concorrentes e calibrado o motor para ter grande potência máxima sacrificando o melhor funcionamento nas rotações que são usadas cotidianamente, teria prestado um desserviço aos consumidores mas venderia mais pois as pessoas diriam "ahh!!! o meu carro é bem mais forte, tem cento e tantos hps.....". Entre a imprensa "especializada" só vi o Bob Sharp (este sim tecnicamente anos luz à frente de outros jornalistas) rasgar elogios à força do Etios em utilizações diárias.

Sergio,
Excelentes observações e que realmente eu presenciei meu irmão fazendo isso quando foi comprar o HBoos dele, e falei para ele que o etios e bem superior mas ele queria mais "ahh!!! o meu carro é bem mais forte, tem cento e tantos hps....." e luzinhas indicadoras e já reclamou da suspensão, direção e que bebe muito.
Como se diz eu avisei, mas....

Eu me animo a largar meu 1.5 junto com esse ônix, ainda deixo ele sair uns 10 metros a frente. Kkkkkkkk
Não tem nem comparação, a diferença e grotesca.

Sérgio...
Que texto o seu!!! Ainda por cima você escreve bem rs rs. Gostaria de pedir a sua autorização para publicar este seu texto no meu blog, naturalmente, citando seu nome completo.
Eu não tenho entendimento técnico sobre carros. Mas, acredito que eu saiba ler. Também acho que sou capaz de selecionar fontes de melhor qualidade, por isto já citei o Bob Sharp algumas vezes no blog.
O que eu queria fazer era um paralelo bem claro, em parâmetros passíveis de comparação por serem padronizados. Queria ver lado a lado o Etios e o Onix, abertos. Que dados trazidos pelos testes de longa são importantes de se comparar para que a diferença apareça, preferencialmente em números? Vocês acham que seria possível criar uma tabela comparativa do desempenho de Onix e Etios no Longa? Para que o consumidor consiga ver ambos de forma bem honesta. Acho que a maior parte das pessoas deve ser como eu, que não entende como o Sergio, então, precisa de didática. Como não entendo, confiei neste clube de forma primordial para decidir pelo Etios, mas, pouca gente tem paciência para ficar horas lendo as críticas a cada carro concorrente...

Para muitas pessoas, dizer que o carro tem que melhorar mas já é uma evolução do Agile, não é suficiente para ver o que o carro de fato é. Para muitas pessoas, 5 recalls também não tem muito significado para perceber que tipo de carro é.

Sergio e Maristela, vocês dois escrevem muito bem. Maristela faz ótimos trabalhos de pesquisa e o Sergio tem muito conhecimento. Agregam muito valor ao clube. Parabéns aos dois.

Pessoal, saiu o teste de longa duração do Etios!!!


Abs
Emerson

Legal Emerson !!!! Viu a cara de satisfeito do pessoal no final do vídeo ???? KKKKKK

Luiz Fernando escreveu:Legal Emerson !!!! Viu a cara de satisfeito do pessoal no final do vídeo ???? KKKKKK

Heheheh! Estou louco para ver o resultado!! Quando será que vão lanças nas bancas a revista com esse resultado.

Abs
Emerson

Nossa, que bacana!!!! Não sabia que existiam estes vídeos, adorei a postagem Emerson! Obrigada! Procurei, mas, não achei o do Onix, só do HB20...

Obrigada Alexsander também!

Emerson Warne escreveu:

Luiz Fernando escreveu:Legal Emerson !!!! Viu a cara de satisfeito do pessoal no final do vídeo ???? KKKKKK

Heheheh! Estou louco para ver o resultado!! Quando será que vão lanças nas bancas a revista com esse resultado.

Abs
Emerson

Emerson, já está nas bancas.

Maristela Zamoner escreveu:Nossa, que bacana!!!! Não sabia que existiam estes vídeos, adorei a postagem Emerson! Obrigada! Procurei, mas, não achei o do Onix, só do HB20...

Obrigada Alexsander também!

Opa! De nada!
Sabe que não sei se já fizeram a desmontagem do Onix ou se ele esta no longa duração...Depois vou dá uma olhada se faz parte do longa duração.
Abraços
Emerson

Luiz Fernando escreveu:

Emerson Warne escreveu:

Luiz Fernando escreveu:Legal Emerson !!!! Viu a cara de satisfeito do pessoal no final do vídeo ???? KKKKKK

Heheheh! Estou louco para ver o resultado!! Quando será que vão lanças nas bancas a revista com esse resultado.

Abs
Emerson

Emerson, já está nas bancas.

Vixi, não chegou por ainda!!!
Vou atrás!! Valeu!
Emerson

Pois é...A revista só vai sair em junho...Aguardar né!?
Abs
Emerson

Saiu o longa duração do onix  APROVADO  kkkkkkkk
pressão do pistão fora do estipulado , dentro da margen de erro da gm e aprovado, é, como o $$$$$$$$$$$ compra tudo
tem um tal de AIRO ZAMONER , que no teste de duração do etios só metia o pau e colocava defeito em tudo kkkkkk agora ta defendendo o onix com unhas e dentes kkkkkkkk
QUAL CARRO ESSE BOBO TEM ?????