Qual é a velocidade máxima?

Cheguei á 170km/h no meu 1.3x á 4.500RPM muito facilmente,com carona e sobrando RPM.

Esse negócio da diferença entre a velocidade marcada no GPS e a do velocímetro é muito comum.
Já testei no Etios, Corolla, Bora, Strada e Uno Mille.
No Etios a diferença foi maior.

cuidado na divulgação de valores de velocidade, isso pode gerar prova contra você mesmo

"Risco de quebra mesmo com baixa pressão? So pra dar um "gas" / folego a mais?"

risco de quebra mesmo...eu não abri, mas vendo os desenhos, parece que o cabeçote tem algumas paredes bem finas...
Na verdade queria instalar pra tentar acompanhar esses TSI 1.4 da VW...já tinha até escolhido a turbina no catálogo da Garrett (https://turbobygarrett.com/turbobygarrett/sites/default/files/catalog/Garrett_Catalog_V5.pdf), mas com essa integração do coletor no cabeçote fiquei com medo...

mas qual o problema da integração?

vejo que ficou até mais fácil haja visto que é uma junta a menos, a do coletor.

ou você ficou com medo por conta do fluxo de gases?

Nem tanto pelo fluxo mas mais pela propria falta de experiencia, dinheiro e coragem mesmo rsrs...Não quero usar o meu carro na garantia ainda rsrs e queria saber se alguém já colocou kit turbo...

ummm, acabei de perguntar no grupo de whatsapp do grupo indiano de etios, vamos ver o que eles já fizeram

então, os caras da india disseram não é comum deles instalar turbo
kkkkkkkkkk

nem nenhum tipo de tunning, o objetivo deles é km/l.

motos por outro lado é normal os indianos customizarem.

rsrsrss
Vish...vai ter q ser no empirismo mesmo mas já valeu por perguntar!

fui ultrapassar um mégane em pista dupla, ele achou desaforo e acelerou, dei 180 km e consegui ultrapassar ele, se o étios só tem 96 cavalos, deve ser cavalo de raça, o carrinho caneludo

Amigos vale ressaltar que nosso carro possui um erro na marcação de velocidade. Acima de 80km/h ele marca muito a mais. Podem conferir pelo GPS. Quando marca 120 ele na verdade esta a 105. Um amigo colocou 200 no xls dele mas com certeza não era real esta velocidade.

Maurício, anda muito mesmo...risos. Quando falaram que não chegava a 100 cavalos achei que era mentira.
Viajo muito e realmente quando estamos a 140km/h na verdade o GPS marca apenas 125 km/h.
A 160 o GPS marca apenas 145.
ABS
Emerson

Eu tinha um 1.3 13/14 e consegui 190 na entrada da castelo. Agora estou com um 1.5 17/18 e tem limitador em 195 ):

@Rodrigo Lessa e @Emerson Warne, nosso carro não possui nenhum erro na marcação de velocidade.

Existe uma portaria do Inmetro que regulamenta a diferença percentual entre a velocidade real e a marcada. Quanto maior a velocidade real maior será a diferença no velocímetro.

A portaria está aqui: http://www.inmetro.gov.br/legislacao/rtac/pdf/RTAC000537.pdf

Essa portaria do Inmetro está regulamentada nesta resolução do CONTRAN: http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/resolucao146_03.doc

Como pode ser visto a tolerância entre a velocidade real e a velocidade marcada pode ser de até 7% quando sua velocidade for maior que 100Km/h, o que dá uma bela diferença.

Sempre a velocidade marcada será maior que a real, pode ser no Fiat 147 quanto em um Porsche 911. 

Haveria um problema muito grande se a velocidade marcada fosse menor que a real no âmbito legal. O condutor poderia alegar que seu velocímetro indicava uma velocidade menor que a da penalidade sofrida, por isso a velocidade marcada sempre será maior e em qualquer carro que você andar.

Medir a velocidade com base em um GPS também possui imprecisão. Os GPS tem um atraso de envio do sinal, ou seja, em situações de variações rápidas de velocidade a informação que você lê é de instantes anteriores à velocidade atual. Não é tão ”instantâneo” quanto um aparelho que calcule por rotações da roda ou da embreagem ou do motor, que por sua vez ficam à mercê de diversas variações ambientais que impedem a precisão da medição: calibragem, atrito, altitude, inclinação, qualidade do sensor que coleta as rotações, qualidade do calculador que transforma a rotação em km/h, entre muitas outras.

Existem equipamentos de metrologia capazes de realmente verificar a velocidade real x velocidade marcada, mas são equipamentos caros e devem ser usados em ambientes controlados.

Moral da história, velocímetro marca SEMPRE a mais que a velocidade real, e a diferença vai ficando cada vez maior quando se aumenta a velocidade.

Tá certo, mas o meu GPS marca igual as lombadas eletrônicas...
Valeu por compartilhar as informações.
Agora mudando de assunto...
Eu nunca testei meu etios a Full, no máximo 170 em uma ultrapassagem que o cara do outro carro resolveu "andar mais rápido" quando resolvi passar ele...Coisa de motorista ruim.
Se lá...Eu ando sempre a 140 km/h nas viagem, e sei que se tiver que freia rápido vai demorar para parar, e o cara a 180 km/h só para em pensamento em uma necessidade. Muito perigoso andar acima dos 120 Km/h.
Abs

Desconhecia essa Portaria e a Resolução. 
Já aferi o velocímetro do meu Etios, várias vezes, tanto no cronometro, como por GPS (até 3 GPS) e até por APPs).
No meu Etios 16/17 XLS, verifico erros no velocímetro que estão dentro dessa Porcaria.
Por exemplo:
     - Velocidade real = 110 km/h → Velocímetro indica ˜115 km/h (arredondando)
     - Velocidade real = 120 km/h → Velocímetro indica ˜125 km/h (arredondando)

Segundo essas fichas técnicas, o Etios 1.3 até 2015 dá 170 Km/h de final e o 1.5 até o mesmo ano, 186 Km/h

1.3

http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=3098

1.5

http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=3105

Eu já pendurei 200km/h (de painel) no meu XS 15/16. Afundei o pé e esperei... Até os 160 ele vai rápido, após isso vai ficando lento, ficando lento... Não consegui passar disso, porém ainda tinha giro (!!!). Fiquei curioso pra saber a velocidade real.
De qualquer forma, o carro não transmite segurança nenhuma após os 160, principalmente o meu que tem rodas 14", que julgo serem estreitas demais para o carro. Dá a sensação de "passarinhar" em qlqr desnível do solo.

então, é complicado responder esta pergunta, pois seria uma confissão de cometimento de crime de transito.

mas "acho" que passa froxo de 160km/h, "acho" até que bate a máxima do painel