Amortecedor original durando 39k?

Na revisão agora de 40mil km disseram que está o amortecedor dianteiro direito começando a vazar. Nesse mesmo local o pneu desgastou de forma irregula, sendo a sua borda exterior a de maior desgaste. Problema de cambagem.

Agora não sei se por conta do tal amortecedor, ou se o carro tá com problema de cambagem mesmo. Ou ambos problemas.

Enfim, terei de trocar os pneu de forma meio precoce.

Provavelmente problema de cambagem devido ao amortecedor esta empenado.

Boa tarde! Alguém sabe dizer se quando troca um amortecedor, tem que trocar o par?

Obrigado propriamente dito não, mas é o ideal.

A concessionária trocou o meu em garantia...mas apenas o lado esquerdo dianteiro...tinha um barulho seco...carro com 35000 km...a concessionária disse que esse é o padrão da Toyota. Posso rodar tranquilo?

Pode rodar tranquilo, eu só prefiro trocar o par pq assim não fica um mais cansado que o outro.

Troquei os pneus dianteiros finalmente. Pus os pneus traseiros pra frente e pneus novos no eixo traseiro.

Ao fazer geometria vi que o carro estava bem desalinhado no lado dianteiro direito.

Vamos ver como vai ser o desgaste agora. Espero que uniforme.

Parei aqui nesse tópico porque ontem na CSS detectaram que meus amortecedores dianteiros estavam vazando (me mandaram as fotos) e eu estou com os mesmos 39K que o colega aí.

Tô desconfiando que tem um gatilho no odômetro que dispara o vazamento do amortecedor 

Eu ando 90% na cidade, mas já peguei estrada de terra em alguns passeios de férias, passei em buracos estilo panela sem querer algumas vezes e coisas do tipo, lógico que não com frequência, mas uma vez ou outra não tem jeito.

Que marca de amortecedor recomendam e que característica tem que ter? Pergunto da característica porque as vezes dentro de uma mesma marca existem tipos diferentes de amortecedores.

E para fechar com chave de ouro os meus pneus também estão no nível vermelho segundo o gabarito da CSS. Eu olhei o pneu e aquela ranhura que indica quando o pneu está quase no limite também mostra que está praticamente na hora de trocar. 

Meus pneus são os originais Bridgestone, mas como tô usando praticamente só na cidade vou manter eles por um tempo ainda, agora os amortecedores acho importante trocar para não ferrar outras coisas.

Neste Etios que tenho agora, 2014, os amortecedores foram trocados na revisão de 30 mil.
Troquei a uma semana novamente, um dele acabou travando, mas com 97 mil... 
Abs

Troquei os meus amortecedores hoje com 44.500km. Estava instável. Mecânico tirou e um estava travado. Coloquei Monroe Oespectrum.

Irão durar muito Roberto!
Agora andar de amortecedor travado é complicado, quando o meu estava travado, parecia um carro rebaixado.
Difícil andar assim.
Abs

Muito obrigado Emerson. Eu senti que estava algo errado quando passava na estrada nas juntas de dilatação da pista e nas buraqueiras aqui do RJ ele chegava a perda tração na direita mesmo não estando vazando óleo.
Fiquei i muito feliz com o amortecedor Monroe oespectrum. A frente ficou bem mais alta e o carro agora está realmente um Toyota.
Garantia de 3 anos.

Estou com os meus guardados para abrir o que travou, para saber porque ele trava.
Pelo menos ele voltava depois de um minuto.
Mas ainda vou fazer um vídeo abrindo ele e tentando entender o porquê disso acontecer.
Valeu