Re: Cambio Duro?

por pardo Ter 04 Abr 2017, 19:51

Hoje sai com o Etios daqui de casa e as marchas (inclusive a ré) não apresentaram problemas nenhuma vez.

por Convidado Qua 05 Abr 2017, 08:00

Quem tiver dificuldades no engate das marchas deve levar na css (supondo que o carro esteja na garantia) e exigir o reparo ou orientações.
Pode ser falta de traquejo, mas não aceitem respostas como que é assim mesmo (dura).
Muitas vezes o problema pode estar na regulagem da embreagem (muito baixa) ou alguma falta de um ajuste fino ou lubrificação no trambulador ou coisa do tipo.

por Emerson Warne Qua 05 Abr 2017, 08:44

Fiz um vídeo de como faço a regulagem da embreagem, espero que sirva para alguém:

por Sergio Qua 05 Abr 2017, 10:19

Ótimo video Emerson!
Simples e objetivo, vai ajudar muita gente.

por cmarques Qua 05 Abr 2017, 10:24

Boa...Pratico e objetivo...

por Emerson Warne Qua 05 Abr 2017, 10:35

Valeu pessoal!
Abs
Emerson

por pardo Qua 05 Abr 2017, 19:57

Essa peça fica perto do pedal de embreagem, ou é perto do motor??

por Emerson Warne Qua 05 Abr 2017, 21:30

Ai é a ponta do garfo, fica na caixa de macha, no cofre do motor.
Abs

por Luis Carlos K Qui 06 Abr 2017, 19:23

Tentei fazer a regulagem como mostra o vídeo, porém não consegui retirar a trava. O carro é 2013 acredito que nunca foi mexido nessa parte, então a trava estava meio dura e "colada". Não quis forçar muito com a chave com medo de danificar a peça. Tem algum macete para deixar a trava mais solta? Será que aplicando um pouco de wd40 resolve?

por Emerson Warne Qui 06 Abr 2017, 20:12

Luís, é duro mesmo, no vídeo parece mole porque eu já havia soltado antes de gravar.
Pode colocar o óleo sim, e aplique força sem medo que vai soltar.
Abs

por Darci Sex 07 Abr 2017, 10:57

Só uma questão, que na minha opinião não é tão relevante mas para algumas pessoas pode ser, descobri na css que a montadora recomenda substituir essa trava se for retirada, agora não pergunte porque. Estive olhando e ela não é reta, é meio curva, acho que justamente para dar uma certa pressão e ficar difícil de sair como foi da primeira vez.

por Emerson Warne Sex 07 Abr 2017, 11:01

Acredito que essa trava deve vim junto do Cabo novo quando trocamos.
Eu já pude notar que essa trava também se encontra no Cabo do travão, lá perto da roda.
É uma observação valiosa a sua Darci.
Abs

por Luis Carlos K Sáb 08 Abr 2017, 19:10

Consegui! Passei óleo e fiz um pouco mais de força e saiu. Dei 2 quartos de volta e agora ficou bacana. Eu comprei o carro ano passado e sempre achei a embreagem muito alta, se soubesse que era tão simples assim regular, já teria feito há muito tempo hehe

Obrigado Emerson e os outros amigos do forum, ótima dica.

por ARIPULGA Ter 11 Abr 2017, 21:56

Para não arranhar a marca tente por em primeira e depois a ré fica macio e não arranha, depois voçe vai pegando o jeito e nunca mais vai arranhar a marcha a ré

por Emerson Warne Qua 12 Abr 2017, 07:10

Que bom que serviu para vc Luis!
Aripulgas, é uma ótima dica.
Abs

por leandroalm Sex 14 Abr 2017, 23:01

Não tive dificuldade com nenhuma marcha, aliás a coisa que mais gosto nesse carro é o câmbio, engate bem leve, curtinho e preciso... Muito bom

por sergiodab Dom 25 Fev 2018, 22:21

Meus engates são duros e ruins , parece que está seco e tem um calo pras marchas entrarem . A marcha ré e muito ruim sempre tenho dificuldade. Etios 15/15 com 39 mil km.

por ric+20 Dom 25 Fev 2018, 22:28

Troquei o meu por um automático...sugiro a todos quando forem trocar, fazer um test drive no automatico...é muito bom

por Emerson Warne Seg 26 Fev 2018, 10:28

Foi o que tentei fazer no começo do ano Ric+20...mas avaliaram muito baixo o meu carro.
Avaliaram em 25 mil com mais 3 mil de bônus ficou em 28 mil (14/14, 38 mil rodados).Tabela fipe em 33,500...????
Abs

por ric+20 Seg 26 Fev 2018, 12:48

Realmente tem que vender particular...

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