Reservatório água

Bom dia ! Qual e o aditivo original que se usa para completar o reservatório do sistema de aferrecimento do toyota Etios  sd 1.5  2014?

Ederson Nogueira eu uso o próprio da Toyota que comprei na CSS, paguei ano passado R$60,00 o litro, segue um print do frasco, já é pronto pra uso. 

Gostaria de saber se posso usar esse pra compretar do meu 1.3 2013 ? ou se pro meu é outro ?

Luiz Uhlmann é o mesmo, inclusive o meu Etios é o mesmo que o seu e foi essa liquido de arrefecimento que comprei na CSS para completa no meu carro.

Líquidos de arrefecimento tem validade. Geralmente devem ser trocados a cada 5 anos ou 100.000 km, dependendo do fabricante e do tipo (longa vida ou normal).
As cores servem para diferenciar os produtos. Líquidos verdes ou azuis são de uma geração mais antiga e duram menos tempo (em torno de 2 anos). Misturar líquidos de gerações diferentes pode causar problemas ( forma-se uma borra escura que poderá entupir o radiador ou causar superaquecimento do motor).
Assim, é importantíssimo consultar o manual do veículo para saber os períodos de troca e qual líquido utilizar. Caso a vida útil do líquido de arrefecimento tenha chegado ao fim, deve-se lavar o sistema e substituir o fluido. Sempre substitua por um produto de mesma geração, caso não queira comprar na concessionária. Ah, e guarde a marca e o tipo do líquido comprado, para poder completar o sistema quando for necessário.
Já troquei o líquido de arrefecimento do meu veículo. O sistema foi lavado e o produto utilizado foi o Havoline Xtended Life Concentrado, da Texaco. A diluição foi de 50%.
Espero ter ajudado.

Não consegui descobrir se o aditivo original é organico ou sintetico, alguem sabe?

Boa tarde Otávio.
Os fluidos de arrefecimento orgânicos não são mais usados pelas montadoras. Na realidade, deixaram as linhas de produção americanas na década de 90. Creio que ainda seja vendido por aqui (mercado de reposição).
O fluido da Toyota contém etilenoglicol é inorgânico. Sua validade é de cinco anos.
A grande maioria dos fluidos mais modernos é do tipo inorgânico ou híbrido. A diferença entre eles se resume ao pacote de aditivos anticorrosivos.
A cor do fluido é apenas um indicativo da sua formulação (o antigo orgânico era verde e os mais novos podem ser: azuis, rosas, amarelos etc). É muito importante não misturar produtos de diferentes formulações.

Muito obrigado a todos pela colaboração por responder essa duvida que eu tinha foi de grande valia, vamos continuar tentando esclarecer duvidas que por ventura possam aparecer a respeito de nossos veiculos isso é muito importante e vai evitar e muito manutencões desnecessárias pois eu mesmo já troquei os 4 amortecedores os batentes dianteiros buchas do estabilizador e por fim era a bucha da balança que causava o barulho estranho